游覽過慕田峪長城嗎？那里四面環(huán)山，山清水秀，景色宜人。春季，群芳爭妍，山花爛漫，一派勃勃生機；夏季，滿山青翠，流水潺潺，蒼蔥郁郁；秋季，漫山紅葉，碩果累累，好一幅喜氣與豐收的畫面；冬季，白雪皚皚，銀裝素裹，又恰似一派北國風光。登上長城，舉目眺望，崇山峻嶺上，長城騰越起伏，呼嘯著奔向遠方，此時此刻，你是否感覺到了我國勞動人民的偉大？長城是中國人民的智慧和心血的結(jié)晶！ 

 

這次之所以寫起這個旅游風景區(qū)，那是因為在2000年，奧宇可鑫在慕田峪長城這個旅游名勝之地，為該旅游風景區(qū)也增添了自己輝煌的一筆。這并不是因為游玩長城，而是因為一根纜車抱索器懸垂軸和一個抱索器而相識成為朋友，這個抱索器屬進口原件，質(zhì)量與硬度較高，故人們把它稱為“鐵手。”

 

慕田峪長城的纜車是引進日本原裝運行線，已經(jīng)運行了十年之久，許多零部件都出現(xiàn)了不同程度的磨損，已進入大修期。旅游局主管纜車設(shè)備運行的領(lǐng)導(dǎo)做出了檢修報告，并對更換部件進行了預(yù)算：一次性更換部件要上千萬元的資金！這個資金預(yù)算使整個檢修計劃處于擱淺的地步。這無疑給喜愛乘坐纜車的游客帶來了許多不便，然而每天要接待成千上萬的中外游客纜車不能停，這不僅影響纜車公司的經(jīng)濟效益，還關(guān)系到國際影響。    /   2000年4月份，慕田峪長城的領(lǐng)導(dǎo)把彭總請到場，研究用奧宇可鑫修復(fù)技術(shù)對“鐵手”的修復(fù)方案。在這次修復(fù)中，其纜車上的抱索器與抱索器懸垂軸是這次修復(fù)工作當中最主要的兩個部件。當慕田峪長城的領(lǐng)導(dǎo)詳細介紹了這兩個部件的使用環(huán)境、受力狀況時，這時他感覺到了一種無形的壓力。是?。±|車不同于汽車，難度太大了，而且纜車上的各項零部件都是采用國際標準，若修不好還有責任問題呀。國家的利益高于一切，客戶的需求永遠是科研課題，彭興禮帶著他的科研小組，歷經(jīng)數(shù)日，通過數(shù)十次的試驗，終于研究出修復(fù)纜車零部件的特種工藝與方案。

 

這次修復(fù)的難點主要是設(shè)備與使用環(huán)境的特殊性，纜車主要是在空中索道上承載客人來回的滑動，不像在地面上那樣平穩(wěn)與好控制。其次就是纜車懸垂軸的受力情況，它是垂直受力，那對于這根懸垂軸的材質(zhì)與使用情況肯定要求很高，對于抱索器它有以下特點：結(jié)構(gòu)緊湊、在工作中需盡量減少滑動和降低對索道鋼絲繩的損傷、抱索力大、需雙重防松，安全可靠程度必須顯著。