架空乘人裝置(猴車)管理規(guī)定
　　第一章 總 則
　　第一條 為切實(shí)加強(qiáng)煤礦用架空乘人裝置(猴車)安全管理，強(qiáng)化設(shè)備檢修、維護(hù)與運(yùn)行，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)，特制訂本規(guī)定。
　　第二條 本規(guī)定適用于華瀛山西公司所有生產(chǎn)煤礦和改建煤礦。
　　第三條 在用架空乘人裝置的煤礦每月組織專業(yè)人員對架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查，對存在問題采取措施，認(rèn)真解決。新安設(shè)架空乘人裝置必須編制專門設(shè)計(jì)，并報(bào)上公司管理部門審批。架空乘人裝置運(yùn)行前，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位、審批單位、使用單位、生產(chǎn)廠家聯(lián)合組織驗(yàn)收達(dá)到本規(guī)定要求、符合運(yùn)行條件后，方可正式投入運(yùn)行。
　　第四條 煤礦用架空乘人裝置必須具有礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志和產(chǎn)品合格證。
　　第五條 煤礦用架空乘人裝置，必須按照《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》(AQ1038-2007)和本規(guī)定要求，由公司組織相關(guān)單位，每年進(jìn)行一次檢測檢驗(yàn)。
　　第六條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得安全資格及上崗證后，方可上崗作業(yè)。
　　第二章 基礎(chǔ)管理
　　第七條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
　　(一)巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。
　　(二)蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運(yùn)行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。
　　(三)驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。
　　(四)吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。
　　第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)，且動(dòng)作靈敏可靠。
　　(一)過速保護(hù)。
　　(二)防滑(欠速)保護(hù)。
　　(三)重錘限位保護(hù)。
　　(四)上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。
　　(五)全程急停保護(hù)。
　　(六)機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。
　　(七)液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測報(bào)警保護(hù)。
　　(八)在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語音提示器。
　　(九)機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。
　　(十)防逆行保護(hù)。
　　第九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度：
　　(一)司機(jī)崗位責(zé)任制。
　　(二)司機(jī)操作規(guī)程。
　　(三)司機(jī)交接班制度。
　　(四)巡回檢查制度。
　　(五)設(shè)備包機(jī)制度。
　　(六)設(shè)備周期檢修制度。
　　(七)安全保護(hù)試驗(yàn)制度。
　　(八)鋼絲繩檢查制度。
　　(九)乘人須知。
　　第十條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄：
　　(一)設(shè)備運(yùn)行記錄。
　　(二)司機(jī)交接班記錄。
　　(三)鋼絲繩檢查記錄。
　　(四)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。
　　(五)設(shè)備檢修記錄。
　　(六)干部巡檢記錄。
　　第十一條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無嚴(yán)重變形，地面平整，無淋水，無積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。
　　第十二條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求：
　　(一)基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
　　1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，無開裂現(xiàn)象。
　　2.鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。
　　(二)驅(qū)動(dòng)輪
　　1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
　　2.輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng)。
　　3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無異常擺動(dòng)和異常響聲。
　　(三)工作閘和安全閘
　　1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
　　2.松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的60%。
　　3.閘帶無斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。
　　(四)聲光信號(hào)
　　聲光信號(hào)完好齊全、吊掛整齊，防爆報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。
　　(五)鋼絲繩無嚴(yán)重銹蝕、變形，斷絲不超過規(guī)定，運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。
　　第十三條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求：
　　(一)尾輪
　　1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換。
　　2.輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。
　　3.運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。
　　(二)張緊裝置
　　1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻，轉(zhuǎn)軸不歪斜。
　　2.重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘地坑內(nèi)無積水。
　　3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm， 否則要考慮更換鋼絲繩。
　　4.收繩裝置靈活可靠。
　　第十四條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求：
　　(一)各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。
　　(二)鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
　　(三)固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以減小抱索器在驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪處對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，避免造成對鋼絲繩的疲勞磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。
　　第十五條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
　　(一)托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
　　(二)輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
　　(三)各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
　　(四)各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
　　第十六條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求：
　　(一)按照《煤礦安全規(guī)程》(2010版)第 399有關(guān)規(guī)定，對鋼絲繩進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)，安全系數(shù)必須大于6。
　　(二)鋼絲繩斷絲的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》(2010版)第 405 條有關(guān)規(guī)定。
　　(三)鋼絲繩磨損的檢查必須符合《煤礦安全規(guī)程》(2010版)第 406 條有關(guān)規(guī)定。
　　(四)主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的 1000 倍。
　　(五)鋼絲繩每天至少檢查一次，若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況，必須立即更換。
　　(六)張緊鋼絲繩連接必須可靠。
　　(七)插接點(diǎn)必須有明顯標(biāo)記，每周測量插接長度，發(fā)現(xiàn)變化及時(shí)處理。
　　第十七條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求：
　　(一)聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。
　　(二)主控臺(tái)各按鈕、開關(guān)靈活可靠。
　　(三)電氣設(shè)備完好、無失爆。
　　第十八條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好;托梁應(yīng)編號(hào)管理;巷道內(nèi)纜線整齊，并應(yīng)懸掛里程牌。
　　第三章 運(yùn)行規(guī)定
　　第十九條 司機(jī)開車前應(yīng)對架空乘人裝置進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項(xiàng)保護(hù)、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，如危及運(yùn)行安全，嚴(yán)禁開車，并立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
　　第二十條 架空乘人裝置司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
　　第二十一條 在架空乘人裝置運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停止運(yùn)行，查明原因，并恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。
　　第二十二條 查找故障或檢修時(shí)，必須分別懸掛“故障檢修、禁止啟動(dòng)” 、“設(shè)備檢修，禁止合閘”等禁止運(yùn)行警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。
　　第二十三條 除配備的專用貨物吊籃外，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。
　　第二十四條 乘車人員必須一人一座，不得超員。
　　第二十五條 嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
　　第二十六條 嚴(yán)禁攜帶超長物品的人員乘坐，對所帶物品及工具超出 1 米的人員，不得在高峰期乘車。乘車時(shí)所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞逆向人員，并且注意前后 均應(yīng)留出至少一個(gè)座位不乘人，避免上、下人時(shí)傷及他人。乘車人員攜帶物品重量不得超過 5 公斤。
　　第二十七條 所有人員要嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理規(guī)定，乘車人員要坐穩(wěn)，腳蹬穩(wěn)，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩和觸摸繩輪及鄰近的任何物體。乘車人員不得嬉戲打鬧，不得引起吊椅左右擺動(dòng)，不得超過警戒線。。
　　第二十八條 乘坐人員嚴(yán)禁中途下車，嚴(yán)禁乘坐中睡覺，不準(zhǔn)將燈帶、衣物等掛在吊座位上，上下車場人員集中時(shí)，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，所有乘車人員必須聽從司機(jī)指揮。
　　第二十九條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。
　　第四章 其它規(guī)定
　　第三十條 對于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求：
　　(一)架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。
　　(二)架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。
　　(三)架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。
　　第三十一條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的，乘人間距必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求,并在乘人上下區(qū)間明確標(biāo)示，最小間距大于5m,。吊椅存放應(yīng)有足夠空間，吊掛整齊。
　　第三十二條 架空乘人裝置上下人員地點(diǎn)應(yīng)配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)施。
　　第五章 附 則
　　第三十三條 本規(guī)定未盡事宜，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
　　第三十四條 各煤礦應(yīng)根據(jù)本規(guī)定，制定實(shí)施細(xì)則。
　　第三十五條 本規(guī)定解釋權(quán)屬華瀛山西公司。
　　第三十六條 本規(guī)定自印發(fā)之日起執(zhí)行。