架空乘人裝置安全操作規(guī)程
一、架空乘人裝置司機(jī)、信號工（兼把鉤工）必須進(jìn)行專門培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后方可上崗。
二、司機(jī)要盡快掌握架空乘人裝置的機(jī)械、電器、結(jié)構(gòu)、原理、操作方法及安全檢查、維護(hù)保養(yǎng)要求。
三、架空乘人裝置每班設(shè)置司機(jī)一名、信號工兩名，由22KW絞車司機(jī)兼做架空人車司機(jī)，兩名信號工兼職做坡頭、坡底上下車點(diǎn)的把鉤工，應(yīng)嚴(yán)格要求乘坐人員在指定地點(diǎn)上下車，并監(jiān)護(hù)乘坐人員的乘車安全；司機(jī)只有在得到信號工的信號之后才能開、停車。
四、架空乘人裝置的司機(jī)和信號工（兼把鉤工）要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，接班后司機(jī)要全面檢查一次乘人器的機(jī)頭傳動裝置（機(jī)頭、拖繩輪、鋼絲繩），上下把鉤工檢查拖繩輪、壓繩輪、鋼絲繩、配重、固定抱索器、吊座、吊座銷，確認(rèn)無誤后通知司機(jī)開車，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，嚴(yán)禁乘人器帶病運(yùn)行。架空乘人器出現(xiàn)故障疑象時，不得勉強(qiáng)運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)通知并協(xié)助檢修人員消除故障；檢修人員必須經(jīng)常檢查絞車使用性能，協(xié)助司機(jī)處理臨時產(chǎn)生的故障，定期對絞車做全面檢查、防止故障及事故發(fā)生，并做好檢修記錄。
五、設(shè)備出現(xiàn)問題嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)時，司機(jī)要及時匯報調(diào)度室，由調(diào)度室通知機(jī)電科協(xié)調(diào)解決問題。
六、接班后，司機(jī)要檢查固定抱索器，特別注意檢查固定抱鎖器的夾緊力，若夾緊力不夠隨時調(diào)整，以免固定抱索器松滑造成傷人事故。
七、接班后，司機(jī)要檢查電器控制是否靈敏，設(shè)備接地是否良好，有無漏電，并空開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，有問題要及時排除，并填寫絞車檢查記錄。司機(jī)每日必須對絞車各部分認(rèn)真保養(yǎng)，下班時清除贓物，電機(jī)上不得堆積煤塵。
八、設(shè)備潤滑的部位要保持良好潤滑，司機(jī)要經(jīng)常檢查減速機(jī)的潤滑油，潤滑油位不能低于油位下限，并定期向托繩輪、壓繩輪及機(jī)尾拉緊輪軸承加注黃油。
九、把鉤工要嚴(yán)格要求乘車者遵守《乘坐架空乘人裝置安全規(guī)程》，嚴(yán)格要求乘坐人員在規(guī)定地點(diǎn)上下車，上下車地點(diǎn)必須在轉(zhuǎn)盤3米以外；要提醒乘坐人員在上下車時要動作敏捷，下車后要迅速離開乘車地點(diǎn)，避免被運(yùn)轉(zhuǎn)中的吊座掛??；要堅決制止乘坐人員坐繞頭車。
十、一四軌下坡頭、坡底的上、下乘車點(diǎn)要設(shè)置明顯的燈箱顯示，使乘車人員能準(zhǔn)確掌握上下車地點(diǎn)。
十一、把鉤工必須嚴(yán)格要求乘坐人員穿戴整齊，制止攜帶違規(guī)材料、長把工具的人員乘車。
十二、嚴(yán)禁22KW絞車和架空乘人裝置同時運(yùn)行，要實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖，確保乘坐人員的安全。
十三、架空乘人裝置運(yùn)行時必須滿足《煤礦安全規(guī)程》第三百六十八條的規(guī)定：
（一）架空乘人裝置的運(yùn)行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。
（二）驅(qū)動裝置必須有制動器。
（三）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。
（四）在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。
（五）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及臨近的任何物體。
（六）嚴(yán)禁同時運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
（七）每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。