架空乘人裝置常見故障分析與處理方法

常見機械故障分析與處理方法

制動運行時牽引鋼絲繩速度加快
原因
1、掉繩
2、鋼絲繩結頭松散
3、張緊力松懈
解決方法
1、調整托壓輪
2、重新接好鋼絲繩
3、調整重錘張緊機構

動力運行時牽引鋼絲繩速度變慢
原因
1、打滑
2、鋼絲繩結頭松散
3、過載
解決方案
1、調整重錘張緊力（加配重塊）
2、重新接好鋼絲繩
3.1、單人載物不應超過150N
3.2、調長吊椅間距（新?lián)Q輪襯時常見）

掉繩
原因
1、托輪安裝偏離鋼絲繩中心
2、壓輪不到位
解決方法
1、調整托輪
2、制整壓輪

吊椅滑動
原因
1、抱索器抱緊力不夠
2、抱索器損壞
解決方案
1、更換抱索器襯墊
2、更換抱索器

制動器鎖不緊 油量不足
間隙過大 加足液壓油
調整抱緊間隙不超過2mm

減速機噪音增大
原因
1、油量不足
2、使用時間過長，油質已壞
3、緊固螺絲松動
4、蝸輪蝸桿裝配間隙過大
5、未按規(guī)定的油號加油
6、軸承松動
7、制動器半制動
解決方案
1、加足液壓油
2、更換潤滑油
3、鎖緊螺栓
4、通知廠家維修
5、按規(guī)定的油號加油
6、更換軸承
7、調整制動器或更換制動瓦塊

尾輪出現(xiàn)異常
原因
1、潤滑油不夠
2、軸承磨損
3、輪襯磨損
解決方案
1、加足潤滑黃油
2、更換軸承
3、更換輪襯

卡繩
1、托輪輪襯磨損
2、抱索器損壞
解決方案
1、更換托輪輪襯
2、更換抱索器

驅動裝置振動大
電動機與減速器軸不同心
驅動輪裝配不平衡
驅動裝置機架剛度不夠 調整同心度
調整使其平衡
增強剛度

坐人過托繩輪時振動大 原因：輪襯磨損太大  解決方案：更換托繩輪輪襯

常見電控故障分析與處理方法
故障現(xiàn)象 原             因 處  理  方  法
過速保護動作
1、牽引鋼絲繩本身速度加快
 見機械部分
2、裝有感應磁塊的托輪輪襯磨損
 更換輪襯
3、速度傳感器接線端子上的電容斷開
 接好電容或更換電容
4、人為的增加了感應磁塊
 正常數(shù)量為10塊將多余的取消
5、速度傳感器損壞
 測試更換同型號傳感器
欠速保護動作
1、牽引鋼絲繩本身速度減小  → 見機械部分
2、感應磁塊脫落  → 將數(shù)量補足10塊
3、裝有感應磁塊的托輪過緊使其與鋼絲繩之間打滑→  更換托輪
4、速度傳感器的接線脫落 → 重新連接電纜
5、速度傳感器損壞→ 測試更換傳感器
備注 　
以上各項在非機械部分原因導致過速、欠速或零速時可應急使用“強制解鎖”按鈕使系統(tǒng)正常運行，但操作人員不得離開現(xiàn)場，并密切注視裝置運行情況，一旦發(fā)現(xiàn)牽引鋼絲繩速度加快或變慢時應及時按下“停止”按鈕，并查明原因。

機頭越位機尾越位
吊椅坐人越位
越位開關觸動后不回位
連接導線扎斷后短路
處理方法：
人員下車后按下故障復位
更換越位開關
重新連接導線

重錘下限位
重錘觸及限位開關
限位開關觸動后不回位
連接導線扎斷后短路
處理方法：
利用張緊小車將重錘往上拉
更換限位開關
重新連接導線

上變坡點
掉繩保護
上變坡點掉繩開關動作
人為的或其他物件碰擊了保護開關碰桿
保護開關動作后回位
連接導線扎斷后短路
將牽引鋼絲繩掛上托繩輪
檢查保護開關是否松動，位置是否正確
更換保護開關
重新連接導線

各保護開關在檢修時人為動作后不起保護作用
該保護開關的觸頭損壞
連接導線斷開
處理方法：
更換同型號的保護開關
重新連接導線

不能啟動
有故障報警而未復位
按啟動按鈕前未按開車預警或已超過 30S
程控/脫機選擇開關和連續(xù)/斷續(xù)/檢修選擇開關未在相應的檔位
“急停、禁啟”已按下
處理方法：
確認無故障后按下故障復位
按下開車預警且在30S內按啟動按鈕 
在“程控”“連續(xù)”時只有“連續(xù)啟動”有效，“程控”“斷續(xù)”時只有“間斷啟動”有效，“程控”、“檢修”時只有“間斷啟動”有效，“脫機”時只有“連續(xù)啟動”有效。
確認按下原因后將其回位。